Выхлопная система автомобиля — описание, назначение, диагностика


Выхлопная система автомобиля
является сложным многокомпонентным блоком, состоящим из множества отдельных элементов. К ним относятся:

  • катализатор, предназначенный для каталитической нейтрализации отработавших газов, части выпускного трубопровода силового агрегата авто,
  • резонатор,
  • гофра,
  • секционный глушитель.

vyhlopВсе названные детали располагаются последовательно друг за другом.  В современных автотранспортных средствах, имеющих соответствие высоким требованиям экологических стандартов, катализатор должен иметь возможность максимально быстрого прогрева до рабочих температурных диапазонов. Он закрепляется сразу за двигателем, становясь частью его выхлопного трубопровода. Старые марки авто подразумевали его нахождение между составными частями глушителя.

Зачем нужна выхлопная система?

Главные назначения выхлопной системы авто заключаются в отводе продуктов, оставшихся в результате сгорания топливной смеси автомобиля, а также подавлении уровня шума, возникающего во время работы мотора.

Скорость выброса газовой отработки очень высокая. В результате этого образуются периодические перепады давления высокой амплитуды, сопровождающиеся громкими звуками и вибрацией. Без использования специального глушителя звук работы двигателя становится чрезвычайно громким, даже в режиме работы на холостом ходу. За снижение вибрационных явлений в работе отвечает специальная гофра, нейтрализующая любые детонации.

Второе важное назначение выхлопной системы – нейтрализация вредных веществ, вырабатывающихся в процессе работы. Эту задачу призван выполнять каталитический нейтрализатор. Он представляет собой цилиндр, внутри которого имеется структура в виде сотовых керамических ячеек, покрытых платиново-родиевой гальваникой. Наличие специального сплава проводит полное окисление углерода, оксида азота и не полностью прогоревших углеводородов, в результате чего они превращаются в углекислый газ и обычную воду.

Эффективность работы катализатора находится на высочайшем уровне, однако она требует определенного регулирования и зависит от качества поступившей в двигатель смеси. Если горючее вещество будет слишком «бедным», имеющим излишки воздуха по отношению к количеству топлива, то нейтрализатор не отработает правильно из-за медленного окислительного процесса. Если же смесь будет излишне насыщенна бензином, процесс осложнится прогоранием его паров в самом катализаторе, в результате чего будут разрушаться керамические соты.

Чтобы смесь сохраняла оптимальный уровень, её обработкой занимается кислородный датчик, входящий в систему управления агрегатом. Он подает информацию о качестве поступившей в камеру сгорания смеси в главный блок, после чего компьютер производит регулировку её состава, добавляя кислород или топлива.

Основные признаки неисправностей системы выхлопа.

Как и любая другая система автомобиля, система выхлопа может периодически выходить из строя. Конечно, полностью отключиться она не может, но отдельные компоненты зачастую работают не так, как требуется.
Какие же признаки указывают на проблемы? Их несколько. Перечислим наиболее распространенные.

  • Громкий рев мотора. Это главный признак прогорания элементов глушителя. Может повредиться сам глушитель, резонатор, соединительные прокладки, включая прокладку между «головой» блока цилиндров и выпускным коллектором, или гофра. Не стоит путать звук прямоточных спортивных глушителей и шум поврежденной системы выхлопа!
  • Громкий рокот, возникающий во втором случае, говорит исключительно о проблемах в работе авто. Главной причиной этого являются коррозийные явления. Глушитель постоянно подвергается воздействию влаги и химических реагентов, в результате чего на его поверхности появляются очаги коррозии, приводящие к сквозному повреждению металла. Глушитель может прогореть и изнутри. Такое встречается довольно часто и в основном возникает у подержанных машин с высоким сроком службы. Не исключим и повреждения частей глушителя в результате механического воздействия. Удары о всевозможные препятствия нередки, особенно в среде автомобилей повышенной проходимости. Для устранения подобных проблем поврежденные части можно заварить с помощью специальной сварки, но чаще всего требуется полная замена элемента. Все прокладки и гофры, разумеется, придется менять.
  • Металлическое дребезжание. Звонкий металлический звук может появиться даже у новых частей системы выхлопа. Что означает их возникновение? То, что у резонатора повреждены крепления внутренних металлических сеток. Это явление довольно частое. Оно возникает из-за некачественного приваривания указанных внутренних компонентов к корпусу. «Вылечить» появившиеся неисправности можно заменой резонатора. В народе существует и другой способ. Резонатор снимают, после чего по его тыльной стороне наносят несколько сильных ударов молотком, сминая его наружную стенку. Она плотно прижимается к оторвавшейся перегородке и металлическое дребезжание пропадает. На качество работы такой способ не влияет, а вот ресурс резонатора подобные ремонты, увы, снижают.
  • Стуки под днищем. Удары, возникающие при проезде неровностей или возникающие при резком торможении, однозначно говорят об обрыве крепежных элементов глушителя. Он начинает болтаться, ударяя по днищу или соседним кузовным элементам.
  • Падение мощности работающего агрегата. Главная причина подобного поведения мотора кроется в гидравлическом сопротивлении потоку отработавшего газа. Симптом может возникнуть из-за выхода из строя катализатора – повреждения его керамических сот, либо от накопившейся внутри сажи, которая появляется в результате использования некачественного топлива. Для устранения проблемы катализатор придется чистить или полностью заменять.
  • Увеличение топливного потребления. Причин роста «прожорливости» авто может быть несколько. С системой выхлопа связана лишь одна – выход из строя кислородного датчика. Ремонту он не поддается, поэтому потребуется провести его замену.

    Итоги.
    В конце статьи скажем, что качественная работа системы выхлопа во многом зависит от своевременности её обслуживания. Ремонт любых возникших неисправностей также должен быть оперативным. Не стоит забывать, что ПДД запрещают эксплуатацию транспортных средств с неисправной выхлопной системой.