Сенсорный датчик педали акселератора — диагностика

Общие положения

На современных автомобилях устанавливается всё большее число электронных узлов и деталей. Наряду с другими причинами, этого требуют также положения законодательства, например, в отношении ограничения выброса вредных газов и расхода топлива. Всё большее применение они находят для повышения уровня активной и пассивной безопасности, а также для удобства управления и езды. Из них самым важным элементом является сенсорный датчик педали акселератора (педальный датчик давления).

Конструкция

В автомобилях всё большее применение находят бесконтактное сенсорные датчики, использующие принцип индукции. Такой сенсорный датчик состоит из статора, катушки возбуждения, приёмной катушки, а также электронного модуля для оценки данных (смотри чертёж) и ротора, состоящего из одной или нескольких токопроводящих рамок определённой геометрии.

Принцип действия

Переменное напряжение, приложенное к передающей катушке, вызывает магнитное поле, которое индуцирует напряжения в приёмных катушках. В токопроводящих рамках ротора также индуцируется электрический ток, который влияет на магнитное поле приёмных катушек. В зависимости от положения ротора по отношению к приёмным катушкам в статоре генерируются амплитуды напряжения. Эти амплитуды обрабатываются в электронном модуле и передаются на управляющий блок в виде постоянного напряжения. В блоке управления сигнал оценивается и выдаётся соответствующий импульс, например, на управление дроссельной заслонкой. Характеристика напряжения сигнала зависит от характера воздействия на педаль акселератора.

Последствия

Выход из строя сенсорного датчика педали акселератора можно определить выхода из строя по следующим признакам неисправности:

  • двигатель показывает чрезвычайно высокие обороты холостого хода
  • автомобиль не реагирует на движения педали акселератора
  • автомобиль переходит в «аварийный режим»
  • загорается контрольная лампочка двигателя на панели приборов

Причинами отказа сенсорного датчика могут быть:

  • повреждённые проводники или разъёмы на педали акселератора
  • нарушение подачи напряжение или контакта с массой неисправный электронный модуль оценки данных сенсорного датчика

Поиск неисправностей

Для поиска неисправности следует предпринять следующие действия:

  • ознакомиться с информацией банка неисправностей
  • произвести визуальный контроль сенсорного датчика педали акселератора на наличие механических повреждений
  • произвести визуальный контроль соответствующих электрических разъёмов и проводников на правильность соединения и наличие возмозжных повреждений
  • проверить сенсорный датчик с помощью осциллоскопа и омметра

 

На примере автомобиля мерседес-бенц А-класса (168) 1,7 представлены следующие действия по проверке, технические данные и рисунки, которые объясняют процесс поиска неисправности.

Технические данные: схема разъёма/расцветка кабелей

speed_sensor_1

Снятие сигнала с контакта С5:
Данным действием проверяется наличие напряжения питания на
сенсорном датчике. Зажигание включить / выключить

speed_sensor_2

Снятие сигнала с контакта С9:
Включить зажигание, нажать на педаль и отпустить её.
Подъём и спад сигнала зависти от скорости, с которой происходит
нажатие педали и последующее отпускание.

speed_sensor_3

Снятие сигнала с контакта С10:
Включить зажигание, нажать на педаль и отпустить её.
Подъём и спад сигнала зависти от скорости, с которой происходит
нажатие педали и последующее отпускание.

speed_sensor_4

Измерения должны проводить два специалиста. Для одного человека затруднительно, и требует большого времени снятие сигнала на сенсорном датчике, проведение различных проверочных циклов и диагностики с помощью осциллоскопа.