Самодиагностика Rover

Модель Двигатель Годы Система
11111 SOHC K8 1995-1997 Rover MEMS SPi
1141 4S0HC K8 1995-1997 Rover MEMS SPi
200 Vi DOHC 16V 18K16 1995-1997 Rover MEMS SMi
214 1 4D0HC16V K16 1989-1992 Rover MEMS SPi
214 14 DOHC 16V cat K16 1990-1993 Rover MEMS SPt
2141 4D0HC16Vcat K16 1992-1996 Rover MEMS MPi
214 SOHC BV 14K8 1995-1997 Rover MEMS MPi
214 DOHC 16V 14K16 1995-1997 Rover MEMS MPi
216 SOHC 16V D16A7 1989-1996 Honda PGM-Fi
216 SOHC 16V cat D16A6 1989-1996 Honda PGM-Fi
216 SOHC 16V auto cat D16Z2 1989-1996 Honda PGM- Fi
216 D0HC16V D16A9 1990-1994 Honda PGM-Fi
216 D0HC16V auto D16Z4 1990-1994 Honda PGM- Fi
216 DOHC 16V cat D16A8 1990-1994 Honda PGM- Fi
216 D0HC16V 16K16 1995-1997 Rover MEMS MPi
220 2 0 DOHC 16V cat 20M4M16 1991-1994 Rover MEMS MPi
220 2 0 OOHC16V turbo cat 20T4T16 1992-1996 Rover MEMS MPi
220 20 DOHC 16V cat 20T4T16 1992-1996 Rover MEMS MPi
4141 4D0HC 16V K16 1990-1993 Rover MEMS SPi
41414 DOHC 16V cat K16 1990-1993 Rover MEMS SPi
414 14 DOHC 16V cat K16 1992-1997 Rover MEMS MPi
4141 4DOHC16V K16 1995-1997 Rover MEMS MPi
416S0HC 16V D16A7 1989-1996 Honda PGM- Fi
416 SOHC 16V cat D16A6 1989-1996 Honda PGM-Fi
416 SOHC 16V auto cat D16Z2 1989-1996 Honda PGM- Fi
416 DOHC 16V D16A9 1990-1994 Honda PGM-Fi
416 DOHC 16V auto D16Z4 1990-1994 Honda PGM- Fi
416 DOHC 16V cat D16A8 1990-1994 Honda PGM-Fi
416i 1 6 SOHC 16V auto D16 1995-1996 Honda PGM-Ft
416 1 6 DOHC 16V K16 1995-1996 Rover MEMS MPi
420 2 0 DOHC 16V cat 20M4M16 1991-1994 Rover MEMS MPi
420 2 0 DOHC 16V turbo cat 20T4T16 1992-1997 Rover MEMS MPi
420 2 0 DOHC 16V cat 20T4T16 1992-1997 Rover MEMS MPi
618 SOHC 16V F18A3 1995-1997 Honda PGM- Ft
620i SOHC 16V F20Z2 1993-1997 Honda PGM- Fi
620i SOHC 16V F20Z1 1993-1997 Honda PGM-Fi
620 2 0 DOHC 16V turbo 20T4T16 1994-1997 Rover MEMS MPi
623i DOHC 16V H23A3 1993-1997 Honda PGM Fi
820E SPi DOHC 20HD/M16e 1986-1990 Rover SPi 10CU
820SE SPi DOHC 20HD/M16e 1986-1990 Rover SPi 10CU
820i/St DOHC cat 20HD-M16 1988-1990 Lucas MPi 11CU
820i 2 0 DOHC 16V cat 20T4 1991-1996 Rover MEMS MPi
820 20 DOHC 16V turbo cat 20T4 1992-1997 Rover MEMS MPi
820 DOHC 16V 20T4 1996-1997 Rover MEMS MPi
825 Sterling V6 KV6 1996-1997 Rover MEMS MPi
825: V6 SOHC 24V V6 2 5 1986-1988 Honda PGM-Fi
827iV6 SOHC 24V V6 27 1988-1991 Honda PGM- Fi
827iV6 SOHC 24V cat V6 27 1988-1991 Honda PGM- Fi
827iV6 SOHC 24V cat V6 27 1991-1996 Honda PGM- Fi
Coupe 1 6 16K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Coupe 1 8 16V WC 18K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Cabrio 1 6 16K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Cabrio 1 8 16V WC 18K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Tourer 1 6 16K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Tourer 1 816V WC 18K16 1996-1997 Rover MEMS MPi
Metro 1 4i SOHC K8 1991-1992 Rover MEMS SPi
Metro 1 4i SOHC cat K8 1991-1994 Rover MEMS SPi
Metro 1 4i GTa DOHC 16V cat K16 1991-1992 Rover MEMS SPi
Metro 1 4 GTi DOHC 16V K16 1990-1992 Rover MEMS SPi
Metro 1 4 GTI DOHC 16V cat K16 1990-1993 Rover MEMS SPi
Metro 1 4 GTi DOHC 1BV cat K16 1991-1994 Rover MEMS MPi
MGF 1 8 DOHC 16V K16 1995-1997 Rover MEMS 1 9 MPi
MGF1 8WCD0HC16V K16 1995-1997 Rover MEMS 2J MPi
MG RV80HC16V V8 40 1993-1996 Lucas 14CUX MPi
Mini Cooper 1 3i 12A2DF75 1991-1996 Rover MEMS SPi
Mini Cooper 1 3i auto 12A2DF76 1991-1996 Rover MEMS SPi
Mini Cooper 1 3i Cabriolet 12A2EF77 1993-1994 Rover MEMS SPi
Minil 3i 12A2EF71 1996-1997 Rover MEMS SPi
Mini 1 3MPi 12A2LF70 1996-1997 Rover MEMS MPi
Montego 2 0 ER cat 20HF51 1990-1992 Lucas MPi 11 CU
Montego 2 0 EFi auto cat 20HF52 1990-1992 Lucas MPi 11 CU
Montego 2 0 ER 20HE36 1989-1992 Rover MEMS MPi
Montego 2 0 EFi auto 20HE37 1989-1992 Rover MEMS MPi
Sterling V6 SOHC 24V V6 2 5 1986-1988 Honda PGM- Fi

 

Самодиагностика автомобилей Rover до 1997 годов выпуска.

Введение

На автомобилях Rover устанавливаются системы управления двигателем Honda PGM- Fi, Rover MEMS (MPi и SPi], Lucas MPi 11CU и RoverSPi 10CU Системы Honda PGM-Fi, MEMS и Rover SPi управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода из одного блока Система Lucas MPi [Lucas LH-Jetronic) управляет впрыском топлива и системой холостого хода раздельно

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем [СУД] обладзютфункцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления [БЗУ] записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением

Система Honda PGM-Fi

Система Honda PGM-Fi генерирует 2- значные коды неисправностей На автомобилях, выпущенных до 1992 года эти коды можно извлечь при помощи светодиода Для моделей, выпущенных после 1992 года, эти коды можно извлечь при помощи сигнальной лампочки На автомобилях, оборудованных этой системой невозможно извлечение кодов неисправностей при помощи считывателя кодов

Все остальные модели Rover

Большинство моделей Ftover не генери- руюткодов неисправностей в цифровой форме Неисправности отображаются на дисплее считывателя в естественном виде Эти неисправности сохраняются в памяти БЭУ

Стратегия ограниченной управляемости

Система Rover, описанная в этой главе, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home» или «хромай домой»] Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию

Адаптивная функция

Система Rover обладает возможностью к адаптации, при которой запрограмми- рованные значения для некоторых датчиков и исполняющих механизмов изменяются в процессе эксплуатации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности

Световой сигнал неисправности

Большинство автомобилей семейства Rover с системой PGM-R, выпущенных до 1992 года, оборудованы сигнальной лампочкой предупреждения о неисправностях, расположенной на панелиприборов, и красным светодиодом в БЭУ

Модели 825 2 5i и 2 7i имеют красный и желтый светодиоды Желтый светодиод предназначен только для настройки частоты вращения двигателя, а красный светодиод — для извлечения кодов неисправностей из памяти БЭУ На этих моделях нет диагностического разъема

После включения зажигания сигнальная лампочка загорается и через несколько секунд гаснет Если лампочка продолжает гореть после пуска двигателя, это говорит о наличии неисправностей в памяти БЭУ Светодиод, расположенный на корпусе БЭУ начинает мигать, передавая код неисправности, а сигнальная лампочка горит непрерывно После выключения зажигания сигнальная лампочка и светодиод гаснут Если вновь включить зажигание, лампочка будет гореть, если неисправность не пропала, а светодиод будет мигать, передавая код неисправности Этот код будет находиться в памяти БЭУ до тех пор, пока не будет стерт Эта процедура описана ниже

Начиная с 1992 года (приблизительно) на моделях Rover с системой PGM-Fi устанавливаются сигнальная лампочка и диагностический разъем После включения зажигания лампочка загорается и через несколько секунд гаснет Если сигнал предупреждения продолжает гореть после пуска двигателя это указывает на наличие неисправностей, записанных в памяти БЭУ В этом случае следует соединить перемычкой клеммы диагностического разъема, как описано ниже БЭУ генерирует 2-значный код неисправности, который можно прочесть по вспышкам сигнальной лампочки

Автомобили, оборудованные системами MEMS, Lucas MPi и Rover SPi, сигнальной лампочкой и светодиодом не оснащены.

Расположение диагностического разъема

Системы PGM-Fi

В этих моделях БЭУ расположен под сиденьем водителя или под металлической крышкой в нише для ног пассажира Диагностический разъем (если он имеется) расположен под панелью приборов с левой стороны (см рис 28 1) Примечание. Диагностический разъем предназначен только для извлечения «мигающих» кодов неисправностей На моделях, выпущенных до 1993 года, коды неисправностей индицируются вспышками светодиода, расположенного на корпусе БЭУ.

rover 28.1

Системы MEMS и Lucas SPi

В большинстве моделей с системами MEMS и Lucas SPi диагностический разъем расположен рядом с БЭУ. БЭУ располагается рядом с аккумулятором или в иентре переборки моторного отсека [см. рис. 28.2). Примечание: Диагностический разъем предназначен только для подключения считывателя кодов. В этих моделях невозможно извлечение кодов неисправностей при помощи вспышек лампы.

rover 28.2

Системы Lucas MPi

В моделях с системой Lucas MPi диагностический разъем расположен рядом с блоком управления впрыском под сиденьем водителя или переднего пассажира.

Извлечение кодов без помощи считывателя (“мигающие» коды)

Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть.

Модели Rover 216 и 416 с системой PGM-Fi (до 1992 года)

  • Включите зажигание.
  • Наблюдайте за красным светодиодом, расположенным виентре корпуса БЭУ (см. рис. 28.3).
  • Число вспышек соответствует коду неисправности. Например, 15 вспышек обозначают код с номером ‘15’.
  • Пауза длительностью S секунды отделяет коды друг от друга.
  • После передачи всех кодов неис­правностей, имеющихся в памяти БЭУ, следует пауза длительностью 2 секунды, затем передача кодов неисправностей повторяется.
  • Запишите коды и определите соответствующие им неисправности (см. таблицу в конце этой главы).

rover 28.3

  • Если передается код неисправности, которого нет в таблице, значит БЭУ неисправен. Проверьте цепь питания и заземления БЭУ.
  • При выключении зажигания светодиод гаснет. Однако при включении зажигания светодиод вновь начинает передачу кодов неисправностей.
  • Даже после устранения неисправностей светодиод будет продолжать мигать до тех пор, пока коды неисправностей не будут стерты из памяти БЭУ. Стирание кодов неисправностей описано в параграфе 4.

Модели Rover 216, 41 Б, 620 и 623 с системой PGM-Fi (после 1992 года)

  • Закоротите перемычкой гнезда диагностического разъема.
  • Включите зажигание.
  • Следите за сигнальной лампочкой на панели приборов. Если лампочка загорится и не будет мигать, это означает, что БЭУ неисправен. В этом случае следует проконсультироваться со специалистом.
  • Коды неисправностей передаются в виде серий длинных и коротких вспышек:
  • Короткие вспышки обозначают число единиц. Например, 4 коротких вспышки обозначают код с номером ’4″.
  • Длинные вспышки обозначают число десятков. Например, 4 длинных и одна короткая вспышка обозначают код с номером «41».
  • После передачи первого кода неисправности следует пауза, затем начинается передача следующего кода.
  • Сосчитайте число вспышек и запишите коды неисправностей. По таблице, приведен­ной в конце этой главы, определите неисправности, соответствующие этим кодам.
  • Послепередачипоследнегокодаследует пауза, затем передача кодов повторяется.
  • Если передается код, отсутствующий а таблице, это означает, что БЭУ неисправен. Повторите извлечение кода несколько раз, затем проверьте цепи питания и заземления БЭУ.

 

Модели Rover 825 2.5i и 827 2.7i с системой PGM-Fi

  • Включите зажигание.
  • Наблюдайте за красным светодиодом, расположенным в центре БЭУ (желтый светодиод используется для настройки частоты вращения двигателя].
  • Коды неисправностей передаются вспышками светодиода:
  • 15 вспышек обозначают код с номером ‘15:
  • Передачу одного кода отдругого отделяет пауза длительностью 2 секунды.
  • Запишите коды. После передачи последнего кода неисправности следует 2- секундная пауза, после чего передача кодов повторяется.
  • Если передается код, отсутствующий в таблице, это означает, что БЭУ неисправен. Повторите извлечение кода несколько раз, затем проверьте цепи питания и заземления БЭУ.
  • После выключения зажигания светодиод погаснет. При повторном включении зажигания передача кодов неисправностей возобновится.
  • Даже после устранения неисправностей светодиод будет продолжать мигать до тех пор, пока коды неисправностей не будут стерты из памяти БЭУ. Эта процедура описана в параграфе 4.

Все остельные модели

  • Для извлечения кодов неисправностей Вам потребуется считыватель кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Модели Rover 218 и 418 с системой PGM-Fi (до 1992 годе)

  • Для удаления кодов неисправностей из памяти БЭУ извлеките предохранитель №4(10- амлерный] из коробки предохранителей на время не менее 10 секунд (см. рис. 28.4).

rover 28.4-5

Модели Rover 21 В. 416, 820и 823 с системой PGM-Fi [после 1992 годе)

  • Для удаления кодов неисправностей из памяти БЭУ извлеките предохранитель №7 (7.5-амперный) из коробки предохранителей на время не менее 30 секунд (см. рис. выше).

Модели Rover 825 2.5iи 827 2.7i с системой PGM-Fi

  • Для удаления кодов неисправностей из памяти БЭУ извлеките предохранитель N*19 (10-амперный) из коробки предохранителей на время не менее 10 секунд (см. рис.).

rover 28.6

Модели Rover 820 и Montego с системой Luces MPi

  • Для стирания неисправностей отключите отрицательную клемму аккумулятора. Примечание. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель изхоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя20…30минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать зашитный код магнитолы, текушее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Если возможно, старайтесь стирать коды неисправности при помощи считывателя кодов.

Модель Rover 820 с системой Rover SPi

  • Для стирания кодов неисправностей отключите отрицательную клемму аккумулятора Ознакомьтесь с примечанием, приведенным в предыдущем пункте. При отключении аккумулятора собьется установка состава рабочей смеси, поэтомупоспе запуска двигатель будет работать на обогащенной смеси. Оля установки состава рабочей смеси потребуется считыватель кодов. Если возможно, старайтесь стирать коды неисправностей при помощи считывателя.

Система Rover MEMS

  • В этих системах память БЭУ энер­гонезависимая, поэтому при отключении аккумулятора коды неисправностей не сотрутся. Для стирания кодов Вам потребуется считыватель.

В памяти блока управления имеются коды неисправностей

  • Если в памяти блока управления сохранен один или несколько кодов неисправностей, определите их значения по таблице, приведенной в конце этой главы.
  • Если возникло сразу несколько кодов неисправностей, проверьте общие для них компоненты, в первую очередь цепи заземления и питания.
  • Выполните проверки в соответствии с рекомендациями главы 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.
  • После устранения неисправности, сотрите ее код из памяти, запустите двигатель и убедитесь, что неисправность не возникает вновь на всех режимах работы двигателя.
  • Еще раз проверьте наличие кодов. Если коды опять появились, повторите все вышеприведенные процедуры.
  • За дополнительными сведениями о выполнении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

В памяти блока управления нет кодов неисправностей

  • Если возникает сомнение в исправности двигателя, а в памяти блока управления нет кодов неисправностей, вероятно, причина заключается в том, что неисправность находится в зоне, не контролируемой системой управления двигателем. За дополнительными сведениями о проведении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.
  • Если характер работы двигателя указывает на неисправность определенного компонента, обратитесь кгпаве 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.

rover fault codes