Самодиагностика Jaguar

Модели автомобилей

Модель Двигатель Годы Система
XJ6/Sovereign 3.2 DOHC cat AJ-6 1990-1994 Lucas LH-15CU
XJ6/Sovereign 3.6 24V AJ-8 1986-1989 Lucas LH-9CU
XJ6/Sovereign 4.0 AJ-6 1991-1997 Lucas LH-15CU
XJ-S4.0 AJ-6 1991-1997 Lucas LH-15CU

Самодиагностика

Введение

Автомобили Jaguar оснащены, в основном, системами управления Lucas, в том числе: LH-9CU, LH-15CU, LH-26CU и LH-36CU. Все системы управляют первичной цепью зажигания, топливными форсунками, и холостым ходом из одного модуля. В этойкниге описаны только системы Lucas LH-9CU и LH- 15CU. На момент написания книги методы извлечения кодов и таблицы расшифровки кодов для остальных систем Lucas были недоступны. Тем не менее, ясно, что для большинства моделей Jaguar извлечение кодов неисправностей должно выполняться с помощью считывателя.

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем [СУД] обладаютфункцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления Lucas LH-9CU
и LH-15CU генерируют 2-значные коды, которые могут быть отображены на дисплее монитора состояния автомобиля (см. рис. 16.1) или извлечены с помощью считывателя кодов.

Стратегия ограниченной управляемости

Системы Jaguar, описанные в этой главе, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home” или “хромай домой»]. Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима] система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Адаптивная функция

Системы Jaguar обладают способ­ностью к адаптации, при которой запро­граммированные значения параметров для некоторых датчиков и исполнительных механизмов изменяются в процессе эксплуатации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности.

Диагностический дисплей (монитор состояния автомобиля)

Автомобили Jaguar имеют на лицевой панели дисплей, называемый монитором состояния автомобиля.

  • Расположение диагностического разъема

Диагностический разъем, предназна­ченный для подключения считывателя кодов, расположен пере д аккумулятором в моторном

jaguar 1

отсеке. Разъем обычно имеет цилиндрическую форму, выкрашен в коричневый цвет и имеет 6 контактов. Кроме того, автомобиль оснащен монитором состояния, на дисплее которого могут быть отображены- все коды неисправностей. Монитор расположен под панелью приборов (см. рис. 16.1).

Извлечение кодов без помоши считывателя

Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей. Будьте

  • Очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть.
  • Коды неисправностей можно прочесть на дисплее монитора состояния.
  • Если двигатель работает, остановите его, выключив зажигание, и подождите минимум 5 секунд.
  • Включите зажигание.
  • Нажимайте кнопку 1 (см. рис. 16.1) на панели монитора-на дисплее будут появляться коды неисправностей. Если на дисплее появится знак * (звездочка), значит в памяти БЭУ хранится большое число неисправностей.
  • Для прекращения считывания выключите зажигание.
  • Удаление кодов из памяти без помощи считывателя
  • Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от аккумулятора не менее чем на 30 секунд.
  • Снова подключите аккумулятор. Замечание. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из холодного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут.

Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Самодиагностика при помощи считывателя кодов

Примечание 1: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дололнительныхкодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. Примечание 2: Таблицы кодов неисправ­ностей и методы их извлечения для иных систем кроме Lucas LH-9CU и LH-15CU на момент написания книги не были доступны. Тем не менее,_ ясно, что для большинства моделей Jaguar извлечение кодов неисправностей должно выполняться с помощью считывателя.

Все модели Jaguar

  • Подключите считыватель к диагнос­тическому разъему. Используйте считыватель для следующих целей (руководствуйтесь инструкциями изготовителя):

Считывание кодов неисправностей.

Стирание кодов неисправностей.

  • Коды обязательно надо удалить после проверки компонентов и после ремонта или замены любого компонента системы управления двигателем.
  • Порядок выполнения проверок
  • Припомошисчитывателяилиприпомоши сигнальной лампочки извлеките из памяти БЭУ коды неисправностей (см. параграфы 3, 5).

В памяти блока управления имеются коды неисправностей

  • Если в памяти блока управления сохранен один или несколько кодов неисправностей, определите их значения по таблице, приведенной в конце этой главы.
  • Если возникло сразу несколько кодов неисправностей, проверьте общие для них компоненты, в первую очередь цепи заземления и питания.
  • Выполните проверки в соответствии с рекомендациями главы 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.
  • После устранения неисправности, сотрите ее код из памяти, запустите двигатель и убедитесь, что неисправность не возникает вновь на всех режимах работы двигателя.
  • Еще раз проверьте наличие кодов. Если коды опять появились, повторите все вышеприведенные процедуры.
  • За дополнительными сведениями о выполнении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

В памяти блока управления нет кодов неисправностей

  • Если возникает сомнение в исправности двигателя, а в памяти блока управления нет кодов неисправностей, вероятно, причина заключается в том, что неисправность находится в зоне, не контролируемой системой управления двигателем. За дополнительными сведениями о проведении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.
  • Если характер работы двигателя указывает на неисправность определенного компонента, обратитесь к главе 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.

jaguar fault codes