Самодиагностика Isuzu

Самодиагностика Isuzu

Введение

На автомобилях Isuzu устанавливается система управления двигателем Isuzu 1-Тес. Эта система управляет первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода из одного модуля.

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Система Isuzu 1-Тес генерирует 2- значные коды неисправностей, которые можно прочесть как вручную, так и при помощи считывателя.

Стратегия ограниченной управляемости

Система Isuzu, описанная в этой главе, имеет режим ограниченной управляемости (функиию, известную, как ‘limp home’ или ‘хромай домой*). При возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем включает функиию ограниченной управляемости, после чего начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Это позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для тестирования и ремонта. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию. —

Световой сигнал неисправности

Большинство автомобилей семейства Isuzu оборудованы лампочкой световой сигна- лизаиии о неисправностях, расположенной на панели приборов.

Расположение диагностического разъема

isuzu 15.1 isuzu 15.2isuzu 15.3

Piazza Turbo

Диагностические разъемы расположены над педалями под лицевой панелью (см. рис. 15.1 и 15.2). На Piazza Turbo установлены два 1-контактных штекера (гнездо и штырек] и один 3-контэктный разъем. 3-контактный разъем предназначен для подключения считывателя, а 1-контактные штекеры ис­пользуются при извлечении ‘мигаюших’кодов.

Тгоррег

Диагностический разъем расположен над педалями под лицевой панелью (см. рис. 15.1). На моделях Тгоррег имеется один 3-контактный диагностическийразъем (см. рис. 15.3), предназначенный как для подключения считывателя, так и для ручного извлечения кодов.

Извлечение кодов  без помощи считыветеля [“мигающие» коды]

Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дополнительныхкодовнеисправностей.Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть.

  • Найдите диагностический разъем.
  • На моделях Piazza Turbo соедините 1- контактный разъем (см. рис. 15.2).
  • На моделях Тгоррег закоротите пере­мычкой гнезда 1 и 3 диагностического разъема [см. рис. 15.3).
  • Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
  • Коды высвечиваются сигнальной лам­почкой на панели приборов. Вспышки лампочки надо трактовать следующим образом.
  • Две цифры кода изображаются двумя сериями вспышек.
  • Первая серия вспышек изображает десятки, вторая серия — единицы.
  • Каждая серия состоит из вспышек длительностью по 0.4 секунды с короткими интервалами между ними.
  • Десятки от единиц отделены паузой в 1.3 секунды.
  • Коды отделены друг от друга паузами длительностью 3.2 секунды.
  • Код ’12’ изображается одной вспышкой длительностью 0.4 секунды, 1.2-секундной паузой и двумя вспышками по 0.4 секунды.
  • Сосчитайте число вспышек в каждой серии и запишите все коды по мере их передачи. Оля расшифровки кодов обратитесь к таблице в конце главы.
  • Каждый код передается трижды прежде, чем система переходит к передаче сле­дующего кода.
  • На моделях Piazza Turbo код «12» означает начало считывания кодов. Если код ‘12 «повторяется многократно, значит никаких неисправностей система не зарегистри­ровала.
  • На моделях Тгоррег код “12″ означает, что двигатель не запускался и неисправности не были диагностированы.
  • Продолжайте считывание пока не перестанут появляться новые коды.
  • Для завершения процедуры считывания выключите зажигание и удалите перемычку или разъедините разъем.

 

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Модели Piazza Turbo

  • Выключите зажигание и извлеките предохранитель №4, расположенный в коробке предохранителей.

Примечание. Недостатком этого метода является то, что будут сброшены установки часов, зашитого кода магнитолы и другие сохраняемые величины, которые Вам придется устанавливать заново после возврашения предохранителя на место. Там где возможно, лучше для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Модели Тгоррег

  • Выключите зажигание и извлеките предохранитель N* 13 из коробки предо­хранителей. Взамен этого можно извлечь предохранитель № 4, но номер 13 предпочтительнее, поскольку после него не придется заново выполнять установки.

isuzu fault codes