Самодиагностика Citroen

Автомобили Citroen оснащены, в основном, системамиуправления Bosch, втом числе: Bosch Motronic версий 1.3, 3.1, 3.2, 4.1, 5.1, Bosch Mono-Jetronic А2.2 и Mono- Motronic МАЗ.О, а также Fenix 1 В, ЗВ, 4 и 4Ь, Magneti-Marelli G5, G6 и 8Р. Большинство систем, установленных на автомобили Citroen, управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. В ранних версиях Bosch Motronic 4.1 и 1.3 был установлен вспомогательный клапан холостого хода, не управляемый от БЭУ. Система Mono-Jetronic управляет впрыском топлива и холостым ходом раздельно.

Расположение диагностического разъема

2-штырьковый диагностический разъем зеленого цвета расположен в моторном отсеке. Обычно он установлен на левом или правом крыле рядом с БЭУ или с аккумулятором или с расширительным бачком. На некоторых автомобилях диагностический разъем расположен в коробке реле на левом или правом крыле. Разъем допускает извлечение кодов неисправностей как с помощью мигающей лампочки, так и с помощью считывателя. ЗО-штырьковый диагностический разъем, которым оснащаются более поздние модели, расположен в салоне либо под лицевой панелью, либо на лицевой панели под крышкой (см. рис. 8.1). 30-штырьковый разъем предназначен только для подключения считывателя.

Извлечение кодов без помощи считывателя (мигающие коды)

Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть. ’Мигающие“ коды, полученные без считывателя, могут отличаться от кодов, полученных с помощью считывателя, поэтому при анализе кодов руководствуйтесь столбцом ‘Мигающие коды» (см. таблицу в конце страницы).

citroen 8.1

 

Bosch Motronic ML4.1

  1. Подсоедините к зеленому 2-штырьковому разъему вспомогательный выключатель, как показано на рис. 8.2.
  2. Включите зажигание — загорится сигнальная лампочка на панели приборов.
  3. Замкните вспомогательный выключатель — лампочка погаснет.
  4. Через 3 секунды разомкните выключатель. Сигнальная лампочка начнет высвечивать 2- значные коды следующим образом.
  • Две цифры кода изображаются двумя сериями вспышек.
  • Первая серия вспышек изображает десятки, вторая серия — единицы.
  • Каждая серия состоит из 1-секундных вспышекс 1.5-секундными паузами между ними.
  • Код «13» изображается 1-секундной вспышкой, 1.5-секундной паузой и тремя 1- секундными вспышками. После паузы длительностью 9.5 секунды код повторяется.
  1. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.
  2. Первым появляется код 12, который означает начало диагностики.
  3. Сигнальная лампочка погаснет. Прежде чем извлекать следующий код. подождите 3 секунды.
  4. Замкните на 3 секунды вспомогательный выключатель.
  5. Разомкните выключатель. Сигнальная лампочка начнет высвечивать следующий код.
  6. После того, как сигнальная лампочка погаснет, подождите 3 секунды и переходите к чтению следующего кода.
  7. Для извлечения следующих кодов повторяйте описанную выше процедуру.
  8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 11, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  9. Если двигатель не запускается, проверните его стартером в течение 5 секунд, затем верните ключ в положение ‘зажигание включено». Не выключайте зажигание.
  10. Если сразу после кода 12 появился код 11, значит никаких неисправностей система не зафиксировала.
  11. После появления кода 11 можно повторить процедуру извлечения кодов с начала.
  12. По окончании процедуры считывания выключите зажигание

Все остальные системы с 2- штырьковым зеленым разъемом

  1. Подсоедините к разъему вспомо­гательный выключатель. Если автомобиль не оборудован лампочкой сигнализации неисправностей, подключите к разъему еще и светодиод, как показано на схеме рис. 8.2.
  2. Включите зажигание. Должна загореться сигнальная лампочка или светодиод.
  3. Замкните вспомогательный выключатель, лампочка будет продолжать гореть.
  4. Через 3 секунды разомкните выключатель. Сигнальная лампочка или светодиод начнет высвечивать 2-значные коды следующим образом.
  • Две цифры кода изображаются двумя сериями вспышек.
  • Первая серия вспышек изображает есятки, вторая серия — единицы.
  • Каждая серия состоит из 1-секундных вспышекс 1.5-секундными паузами между ними.
  • Код ‘13’ изображается 7-секундной вспышкой, 1.5-секундной паузой и тремя 1- секундными вспышками. После паузы длительностью 3.5 секунды код повто­ряется.
  1. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.
  2. Первым появляется код 12, который означает начало диагностики.
  3. Прежде чем извлекать следующий код, подождите 3 секунды, пока снова не загорится сигнальная лампочка или светодиод.
  4. Замкните на 3 секунды вспомогательный выключатель.
  5. Разомкните выключатель. Сигнальная лампочка начнет высвечивать следующий код.
  6. Перед продолжением подождите примерно 3 секунды, пока снова не загорится лампочка.
  7. Для извлечения следующих кодов повторяйте описанную выше процедуру.
  8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 11, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  9. Если двигатель не запускается, проверните его стартером в течение 5 секунд, затем верните ключ в положение “зажигание включено”. Не выключайте зажигание.
  10. Если сразу после кода 12 появился код 11, значит никаких неисправностей система не зафиксировала.
  11. После появления кода 11 можно повторить процедуру извлечения кодов с начала.
  12. По окончании процедуры считывания выключите зажигание

Все остальные системы с ЗО- штырьковым диегностическим разъемом

 Для опроса таких систем требуется считыватель кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Все системы с 2-штырьковым диагностическим разъемом

 Устраните все неисправности, для которых были обнаружены коды.

  1. Включите зажигание.
  2. Повторите описанную выше процедуру до получения кода 11.
  3. Замкните вспомогательный выключатель более, чем на 10 секунд, затем разомкните его.
  4. Все коды будут из памяти БЭУ удалены.

Все системы (альтернативный способ}

  1. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 2 минуты.
  2. Снова подключите аккумулятор. Примечание: Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из холодного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Таблица кодов неисправностей для Ситроен

list dct citroen