Ремонт рулевой рейки. Диагностика проблем

f1Рулевой рейкой называется силовой агрегат в автомобиле, посредством которого передается и распределяется усилие от водителя на колеса автомобиля. Это важнейший механизм для управления автомобилем. Поэтому неисправности рулевой рейки необходимо вовремя диагностировать и устранять. В противном случае авария неизбежна. Система управления автомобиля представляет собой систему рычагов, тяг и соединений. Работает этот механизм следующим образом: усилие от водителя, через рулевое колесо передается на рулевую колонку, которая соединена, собственно, с рулевой рейкой, дальше посредством рулевых тяг и наконечников усилие переходит на поворотные рычаги, соединенные с колесами поворотными цапфами.

Основные причины неисправностей рулевой рейки

Причины неисправностей рулевых реек это чаще всего низкое качество дорожного полотна и, обыкновенная пыль. Также на исправность рулевой рейки влияет отношение водителя (например, отсутствие контроля гидравлической жидкости в системе может привести к выходу всего механизма из строя). Это основные факторы, за которыми необходимо следить и о которых помнить.

Некоторые симптомы поломок

Теперь стоит, осветит внешние проявления неисправностей этого агрегата, для успешного диагностирования. Первое и самое очевидное и известное проявление неисправностей в рейке

  • это стук со стороны передней оси. Важная деталь в том, что стук может появляться только на плохой дороге, с множеством неровностей и ям, и абсолютно пропадать на качественном и ровном дорожном полотне. Это не должно вводить в заблуждение. Поэтому при появлении подобного стука стоит изучить состояние рейки более пристально для выявления неисправности либо, если есть сомнения, обратиться к специалистам. Поскольку стук не единственный признак неполадок, ниже перечислю ряд самых известных и часто проявляющихся из них.
  • утяжеление руля, появляющееся в некоторых определенных положениях и повторяющееся регулярно.
  • течь жидкости из гидроусилителя руля. Ее легко обнаружить по пятнам на под рулевой рейкой на местах длительных стоянок.
  • возврат руля в исходное положение происходит в нештатном режиме (либо очень медленно, либо вообще не возвращается в это положение). несоответствие поворота руля реакции колес. То есть усилие передаваемое водителем на руль не доходит в полной мере до колес.

Пара слов о профилактике

Помимо знания этих признаков, стоит помнить одно очень важное правило, которое позволит избежать поломок вообще и минимизировать расходы на ремонт в будущем, если уж такие поломки возникли. Это правило звучит просто — профилактика. По статистике значительная доля неисправностей в самых разных агрегатах и механизмах автомобилей возникает из-за отсутствия профилактических работ и проверок. Поэтому защитите свой автомобиль от неисправностей, а свой бюджет от дорогостоящих его ремонтов и проводите регулярные профилактические осмотры и замены изношенных деталей по необходимости. Например, меняйте своевременно защитные пыльники. Также не стоит в период сильных морозов выворачивать руль сразу, оказавшись в автомобиле. Заведите двигатель, дайте ему прогреться, это прогреет масло в рулевой рейке и минимизирует ее износ. Таким образом, профилактика обезопасить рулевую рейку от многих поломок. А если все-таки появились признаки неисправности, то по приведенному выше описанию можно легко определить возможные неполадки в этом агрегате и быть заблаговременно предупрежденным о возможных в скором времени более серьезных поломках. А как известно, предупрежден – значит вооружен. Поэтому вооружайтесь на здоровье!