Коды ошибок Opel

Типы применяемых на Opel диагностических разъемовopel_1

Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-1996 гг

Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей

 Вывод

 Назначение

A

 Масса

B

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя

C

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП

D

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера

E

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

F

 Питание +12В

G

 (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS

H

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)

J

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом

K

 Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS

 

Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салонеodb_standart

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.

Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-II разъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS, AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделей Opel

Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой (иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонном блоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B, Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — в частности, на Vectra-B, Zafira)

 Вывод

 Назначение

2

 К-линия диагностики ABS

3

 К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы

4

 Заземление кузова

5

 Сигнальное заземление

6

 Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностики ABS

7

 К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами

8

 К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской

9

 К-линия диагностики ABS, AirBag

11

 К-линия диагностики АКПП

12

 К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля

13

 К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag

14

 Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)

16

 Питание +12В от АКБ

 

Расшифровку кодов ошибок формата P0xxx смотрите в ошибках OBD-2

 

Код

Расшифровка

P1105

Датчик атмосферного давления

P1106

Давление нагрузки

P1110

Клапан регулятора впуска воздуха 1

P1111

Клапан регулятора впуска воздуха 2

P1112

Электроклапан выключения канала 1

P1113

Электроклапан выключения канала 2

P1120

Датчик 1 педали акселератора

P1122

датчик 2 положения педали газа

P1125

Датчик положения педали газа

P1133

Датчика кислорода 1 медленно реагирует

P1137

Датчика кислорода 2

P1138

Датчика кислорода 2

P1171

Неправильное смесеобразование

P1229

Реле, первичная цепь — слишком сильный ток

P1230

Главное реле

P1231

Реле топливного насоса

P1243

байпасный клапан (турбо)

P1275

Датчик положения педали газа 1

P1276

Датчик положения педали газа 1+3 разное значение

P1280

Позиция положения датчика педали газа 2

P1300

Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива

P1326

Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 1

P1327

Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 2

P1328

Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 3

P1329

Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 4 —

P1336

Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала)

P1345

Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала

P1380

ABS — ошибка торможения

P1404

Обратня связь клапана EGR высокое напряжение

P1405

Обратная связь, EGR-клапан

P1405

Система EGR

P1410

Реле вторичного воздушного насоса

P1481

Реле вентилятора 1

P1482

Реле вентилятора 2

P1483

Реле вентилятора 3

P1490

Реле дополнительного насоса охлаждения

P1500

Управляющий клапан дроссельной заслонки

P1501

Иммобилайзер — кодировка отсутствует или неверна

P1502

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503

Неверный сигнал от иммобилайзера

P1510

Датчик холостого хода

P1512

Неправильная адаптация дросельной заслонки

P1514

Сбой управления привода дросельной заслонки

P1515

Датчик положения педали акселератора

P1516

Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1523

Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1526

Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления

P1530

Неисправность реле кондиционера

P1540

Датчик давления кондиционера — сигнал потерян или неверен

P1565

Неправильная программа BCM

P1571

Traction control PWM-Signal

P1574

Положение педали тормоза

P1599

Состояние двигателя Detected

P1600

Неисправность блока управления или ППЗУ

P1601

Блок управления — слишком высокая температура

P1602

Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3)

P1604

Замените электронный блок управления

P1605

Замените электронный блок управления

P1610

Иммобилайзер не запрограммирован

P1611

Введен неправильный код системы защиты

P1612

Иммобилайзер — сигнал потерян или неверен

P1613

Иммобилайзер — сигнал неисправности

P1614

Получен неправильный код системы защиты

P1615

Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления

P1616

Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами

P1621

EEPROM

P1622

Реле топливного насоса — проблема подключения

P1633

Блок управления

P1635

5V напряжение 1

P1639

5V напряжение 2

P1640

Схема QUAD в блоке управления

P1650

Лампа «Check engine»

P1680

Вывод датчика тепературы двигателя

P1681

Ошибка поиска дросельной заслонки

P1682

Ошибка функции дросельной заслонки

P1690

Лампа «Check engine»

P1700

Лампа «Check engine»

P1740

Управление моментом вращения

P1813

Управление моментом — сигнал потерян или неверен

P1845

Контроль крутящего момента